为了能够延长渣浆泵的使用寿命，我们要经常对它进行保养和维护，这样不仅可以提高渣浆泵的叶轮耐磨性，也可以防止它在使用的过程中出现问题。在使用渣浆泵的时候，我们要减少进入内部的粉尘和腐蚀性气体，这样可以减少对叶轮的损害。

    渣浆泵防止叶轮磨损的措施：

    减少进入风机的粉尘和腐蚀性气体，为此必须得对风机运行系统进行改造;设法使局部磨损趋于均匀磨损，这就需要提高叶轮的耐磨性。

    若提高叶轮的耐磨性可采用高硬度和耐磨性好的材料。这不仅会给叶轮制造工艺带来困难，而且从经济角度来看也不合理。因此提高风机叶轮的表面质量，对叶轮磨损严重部位堆焊或喷焊(喷涂)耐磨层以及在叶片上加一层衬板以求达到耐磨是一种经济合理的解决办法。

    渣浆泵涂覆防磨涂料：

    目主要防磨涂料有树脂防腐耐磨涂料，橡胶防腐耐磨涂料，石英加水玻璃和陶瓷防腐耐磨材料等。890耐磨化合物是一种用于修补和保护遭受磨蚀的金属表面的陶瓷复合材料，这种化合物的耐磨性及与母材的结合力均较好。

    但890耐磨化合物涂覆厚度必须得达到6mm或再厚一些，这对一些窄流道或启动要求较严格的转子是不合适的，同样，在叶片上加一层耐磨衬板来解决风机叶轮磨损也存在此类问题。

    渣浆泵叶片表面堆焊：

    表面堆焊就是选用一定的堆焊焊条(或焊丝)，手工电弧(或自动焊)堆焊在叶片易磨损的部位，来提高叶片表面质量，以保护叶片和提高叶片寿命。

    叶片堆焊焊条一般选用D217、D237、D317B、D707和D717等，D217和D237堆焊金属属于马体钢，有一定的抗磨损能力，但堆焊裂纹倾向较大。

    D317B堆焊材料是由大量碳化钨(WC)颗粒分布在金属基体上构成的一种堆焊合金，由于WC熔点和硬度都很高，所以焊道金属硬度也很高而且耐冲击，硬度HRC≥60，堆焊金属裂纹倾向较小。

    渣浆泵表面喷焊(喷涂)：

    喷焊工艺是用热源将自熔合金粉末喷射和熔融于工件表面并使其形成致密的喷焊层的工艺。各喷焊耐磨粉末基本上都是采用Ni-Cr-B-Si系列的镍基喷焊粉末。

    它们的喷焊层基本组织是Ni-Cr-Fe的固溶体，同时存在着大量硼的化合物和碳化钨，这些WC颗粒均匀分布在Ni基喷层中，这些颗粒是均匀而不连续，但可以形成一个硬度达HRC70的骨架。

    Ni基材料则填充在骨架中，在经受磨粒冲刷时，可以承受高度磨粒的磨损。喷焊表面硬度为HRC55~70，其基本成分为Ni60%+WC35%。

    渣浆泵叶轮磨损规律的小结：

    渣浆泵是一种广泛用于矿山、冶金、洗煤、化工、建材等行业的物料输送设备，在输送固液混合物料的过程中，渣浆泵的过流部件受到不同程度的磨损，当过流部件磨损严重是将会影响设备的正常工作。

    而叶轮为渣浆泵中磨损最为严重的过流部件之一，因此有学者对渣浆泵叶轮磨损规律进行了研究，下面对其总结出的规律进行简单的介绍。

    该研究课题的实验对象为半开式叶轮，进行了了铸铁叶片涂层磨损磨损实验、铝制叶片磨损实验。试验中研究人员主要探讨物料浓度、固体颗粒粒度、叶片进口角、叶片出口角、叶轮转速等因素对渣浆泵叶轮磨损的影响。

    1、在物料浓度较低的范围内，叶轮的磨损强度与物料中物体颗粒浓度成正比，因而输送物料浓度越高，单位磨损量就越小，输送费用更为经济；

    2、大粒度固体颗粒对叶片造成的磨损主要集中在叶片头部，小粒径固体颗粒对叶片的磨损主要集中在叶片压力面出口段；

    3、叶轮叶片的进口角对于磨损程度影响较大，而出口角对叶片磨损强度影响不大，但是出口角的大小却影响着磨损的分布区域，出口角较小时，磨损主要发生在叶片的出口段，出口角较大时，磨损主要集中在叶片压力面；

    4、渣浆泵叶轮磨损与叶轮转速呈5次方关系，因此在泵的设计过程中尽可能采用低转速。